Einige den Verschleiß bestimmende Faktoren wurden untersucht, wie der Einfluß des Gleitens auf die Oberflächenschädigung während des Rollens, die Zerstörung von Schutzschichten durch Verunreinigungen, Oberflächenschädigung durch trockene Reibung, der Einfluß auf den plastischen Verschleiß (Quetschung) und die Kontaktermüdung. Die Abhängigkeitsverläufe enthalten kritische Punkte, die eine gravierende Verschlechterung der Eigenschaften bedeuten. Vier Untersuchungsreihen über den Verschleiß von Rad und Schiene bei vorgegebener Ausgangshärte und Reibung ohne Schmiermittel unter Betriebsdruck sowie verschiedenen Gleitwerten längs der Schiene mit 0,4 %, 10 %, 100 % und quer zur Schiene mit 5 % geben eine Vorstellung über die komplizierten Einflüsse auf den Verschleiß.


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    Title :

    Tribological characteristics of the wheel-rail friction pair


    Additional title:

    Tribotechnische Charakteristiken des Reibpaares Rad-Schiene
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Trenie i Iznos ; 16 , 1 ; 138-156


    Publication date :

    1995


    Size :

    19 Seiten, 14 Bilder, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Wheel-rail adhesion - what tribological reality? -

    Niccolini, E. / Berthier, Y. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Tribological Aspects of Rail/Wheel Interface

    Zakharov, S. M. / Zharov, I. / Komarovsky, I. et al. | British Library Conference Proceedings | 1999



    Modifying wheel/rail friction benefits rail

    Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York | IuD Bahn | 2008