Bei einer wesentlichen Änderung eines Schienenverkehrsweges ist eine Beurteilung der Schallemissionen nach Paragraph 41 Bundesimmissionsschutzgesetzt (BImSchG) erforderlich. Der Tatbestand der wesentlichen Änderung ist erfüllt bei Neubauten eines Schienenweges, der Erweiterung eines Schienenweges um mindestens ein Gleis sowie bei erheblichen baulichen Eingriffen wie Gleisoberbau (Umwandlung eines Schotteroberbaus in eine feste Fahrbahn), Bau einer Brücke und Verschieben von Haltestellen. Schallschutzmaßnahmen nach dem BImSchG sind erforderlich, wenn der bauliche Eingriff eine Pegelanhebung auf mindestens 70 dB(A) am Tag oder 60 dB(A) in der Nacht oder eine Pegelanhebung um mindestens 3 dB(A) bewirkt. Das Berechnungsverfahren für die Beurteilungspegel von Schienenwegen erfolgt ausgehend von einem Basispegel für eine bestimmte Zugkonstellation in Abhängigkeit der Fahrplansituation, wozu additiv Pegeldifferenzen hinzugefügt werden. Der Basispegel verändert sich für Straßenbahnen und Stadtbahnen im öffentlichen Personennahverkehr durch Einbeziehung folgender Einflußparameter: Fahrzeugart (pauschal additiv 3 dB(A)), Fahrbahnart (Gleiskörper mit Raseneindeckung -2 dB(A), Schotterbett mit Holzschwellen 0 dB(A), Schotterbett mit Betonschwellen 2 dB(A), feste Fahrbahn und in Straßenfahrbahnen eingebettete Gleise 5 dB(A)), Bremsbauart (Zuschlag für klotzgebremste Räder), Zuglänge (Doppeltraktion 3 dB(A)), mittlere Geschwindigkeit entsprechend der Geschwindigkeitsprofile in der Streckenplanung sowie Kurvenquietschgeräusche bei Radien unter 200 m, Fahrplansituation im Ist-Zustand, als zukünftiger Zustand und bei Strecken-Maximalauslastung (Verdopplung der Anzahl der Zugfahrten 3 dB(A)). Schallschutzwände stehen bei Stadtbahnanlagen in der Regel etwa 2,5 m von der nächstgelegenen Gleisachse entfernt.


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    Title :

    Luftschallimmissionen bei Stadtbahnanlagen des ÖPNV. Beurteilung und Prognose entsprechend den Festlegungen der Verkehrslärmschutzverordnung


    Contributors:
    Lenz, U. (author)

    Published in:

    Verkehr und Technik ; 48 , 3 ; 75-84


    Publication date :

    1995


    Size :

    8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 18 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German