Um gezielt Maßnahmen der Geräuschminderung vorzunehmen, sind die Teilschallquellen zu lokalisieren (Ortung) und deren Anteile an der Schallemission des Gesamtfahrzeuges zu ermitteln (Wichtung). Bezüglich der Ortung und Wichtung von Teilschallquellen besteht bei Motorrädern die spezielle Problematik darin, daß im Bereich des Motors die Teilschallquellen räumlich eng beieinander liegen. Es können folgende drei Verfahren angewendet werden: Messung und Auswertung der Schalldruckverteilung im Raum, Messung und Auswertung der Schallintensitätsverteilung sowie Räumliche Schallfeldtransformation (Spatial Transformation of Sound Fields = STSF). Im Beitrag werden Vorteile und Einsatzgrenzen dieser drei Verfahren diskutiert. Dabei werden weniger Meßergebnisse vorgestellt, sondern Methoden zur Ortung und Wichtung von Teilschallquellen. Die Problematik wird beispielhaft an einem 125-Kubikzentimeter Zweitakt-Motorrad mit Fahrtwindkühlung auf einem Prüfstand dargestellt.
Schallquellenortung an Motorrädern
Localization of sound sources on motorcycles
1994
13 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Schallquellenortung an schnellen Bahnfahrzeugen
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