Wenn vorausgesetzt wird, daß es weder gesellschaftlich gewollt ist noch politisch durchsetzbar wäre, die Mobilität des Einzelnen einzuschränken, kann eine Lösung nur darin bestehen, die Ortsveränderungen der Menschen verträglicher abzuwickeln. Neue Konzepte für den Verkehr müssen an die spezifischen Gegebenheiten des jeweiligen Untersuchungsraumes wie z.B. Stadtgröße und Struktur der Stadt, Qualität der vorhandenen Verkehrssysteme, Wirtschaftskraft des Raumes, zentrale Bedeutung im Vergleich zu Nachbarkommunen und vieles mehr angepaßt werden. Allerdings müssen bei allen Konzepten zumindest drei Zielsetzungen verfolgt werden. 1. Verringerung der Verkehrsaufwandes (Verkehrsvermeidung). 2. Erhöhung der Anteile der umweltverträglichen Verkehrsmittel am Gesamtverkehr. 3. Geringerer Energieverbrauch bzw. weniger Emissionen durch neue Technologien. Die daraus abzuleitenden generellen Handlungsansätze für die städtische und regionale Verkehrsplanung werden beschrieben. Ein Verkehrskonzept setzt sich aus Kombinationen vieler sinnvoller Maßnahmen zusammen. Im Beitrag wird auf die Ergebnisse eines in der Schweiz durchgeführten Forschungsprojektes zurückgegriffen. Dort wurde untersucht, welche Maßnahmen im Verkehrsgeschehen zu welchen Reduktionen im CO2-Ausstoß führen. Dabei wurden sowohl Einzelmaßnahmen betrachtet als auch Synergieeffekte bei der Kombination mehrerer Maßnahmen berücksichtigt. Darauf aufbauend wurden zwei Verkehrskonzepte für die Stadt entwickelt, die unterschiedliche Zielsetzungen unterlagen. Zum einen wurden im wesentlichen nur verkehrsplanerische und verkehrstechnische Maßnahmen zur Verbesserung des Verkehrsgeschehens berücksichtigt, zum anderen wurden zusätzlich restriktive Maßnahmen bezüglich ruhenden Verkehr, Ordnungspolitik, Kostenbeeinflußung, Fahrzeugtechnik und Mobilitätsverhalten einbezogen. Die erzielten Ergebnisse hinsichtlich der CO2-Emissionen werden aufgezeigt und bewertet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vergleichende Bewertung verschiedener Verkehrskonzepte unter Berücksichtigung ökologischer Leitgrößen


    Contributors:
    Köhler, U. (author)


    Publication date :

    1995


    Size :

    9 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen, 1 Quelle



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German