Vergleicht man die durch den Betrieb verursachten Emissionen von Elektro-Straßenfahrzeugen mit denen von verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen in einer Gesamtbetrachtung von der Primärenergiegewinnung bis zur Endenergienutzung, so stellt man fest, daß das Elektroauto bei der europäischen Stromerzeugungsstruktur wesentlich weniger Luftschadstoff-Emissionen verursacht. Gegenübergestellt wurden hier zwei gleiche Fahrzeuge neuester technischer Konzeption, einmal ein Opel Astra Eco II, ausgestattet mit einem 50 kW starken Benzinaggregat, und ein Opel Astra Impuls II aus der Rügenflotte mit einem 85 kW Gleichstromantrieb. Ziel des Feldversuches in Rügen ist es, Elektrofahrzeuge mit modernsten Batterie- und Antriebssystemen zu testen und Aussagen über deren Verhalten unter Praxisbedingungen zu gewinnen. In einer groben Übersicht werden die Motortypen, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden können vorgestellt. Theoretisch könnten alle Drehstrommotoren die gleiche Statorwicklung haben; während die Rotoren unterschiedlich sein müßten. Gespeist werden könnten sie von der gleichen Art eines Stromstellers, aber mit unterschiedlicher Regelungssoftware. Die größten Vorteile der Gleichstrommotoren sind, daß die Regelung einfach ist und die Stromsteller relativ kostengünstig werden. Der Käfigläufer-Asynchronmotor ist eine robuste, kostengünstige Arbeitsmaschine. Er kann bei hohen Drehzahlen betrieben werden, welches in der Folge zu einer Reduzierung der Größe führt. Der fremderregte Synchronmotor hat eine Erregerwicklung auf dem Rotor, die mit dem notwendigen Gleichstrom über Schleifringe oder bürstenlos versorgt werden kann. Die Synchronmaschine mit Permanentmagneten ist ein leistungsstarker Motor. Im Verhältnis zum Gewicht hat er ein sehr hohes Drehmoment und auch einen sehr guten Wirkungsgrad. Entscheidend für die nahe Zukunft der Elektroautos bleibt allerdings der Batteriespeicher.
Überblick über den Stand des Elektroantriebs für Straßenfahrzeuge
1995
18 Seiten, 12 Bilder
Conference paper
German
Überblick über den Stand des Elektroantriebs für Straßenfahrzeuge
Tema Archive | 1994
|Elektroantrieb - Über die Zukunft des Elektroantriebs
Online Contents | 2009
Elektroantriebs-Vorrichtung und Diagnoseverfahren hierfür
European Patent Office | 2018
|Engineering Index Backfile | 1932
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