Zur Berechnung der instationären hydrodynamischen Belastung von auf dem Meeresboden abgesetzten großvolumigen Offshore-Mehrkörpersystemen werden die Randwertverfahren mit Trefftz-Funktionen mit den Varianten DTM (direkte Trefftz-Methode) und MBR (Methode der biorthogonalen Reihen) angewandt. Die erste Variante wird nach dem Verfahren der gewichteten Reste formuliert. Die zweite Variante beruht auf der Biorthogonalitätseigenschaft vollständiger Systeme von Lösungsfunktionen, die in zwei komplementären Bereichen definiert werden. Die Methoden werden zunächst für einzelne im Tiefwasser stehende Seebauwerke unter dem Einfluß von Schwerewellen und Erdbebenanregung durchgeführt. Die für Einzelkörper ausgearbeiteten Methoden werden dann durch eine exakte algebraische Wechselwirkungstheorie für kompressibles Wasser erweitert. Sie beruht auf der Berechnung von Diffraktionsmatrizen von Einzelkörpern. Beispielrechnungen werden für den Frequenzbereich und für den Zeitbereich durchgeführt. In Anwendung der Analysemethoden wird im weiteren eine Optimierungsaufgabe für auf den Meeresboden gesetzte rotationssymmetrische Seebauwerke unter hydrodynamischer Belastung und Erdbebenanregung betrachtet. In den bisherigen Untersuchungen wurden schwerkraftgegründete Bauwerke vom Monotower-Typ und Unterwasser-Erdölspeicher behandelt. In Ergänzung zu den theoretischen Berechnungen werden experimentelle Untersuchungen in einem Stillwasserbecken vorgestellt. Zu den im Rahmen des Projektes benutzten Methoden wurden verschiedene numerische Rechenprogramme entwickelt. Abschließend wird die Einschränkung betont, daß den Rechenverfahren und Rechenprogrammen die Annahmen der linearisierten Wechselwirkungstheorie zugrunde liegen. Bei entsprechend großen Strukturbewegungen, insbesondere bei höherfrequenter Anregung, können nichtlineare Wellen mit qualitativ neuen Effekten entstehen.


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    Title :

    Analyse und Optimierung fluidisch und mechanisch gekoppelter großvolumiger meerestechnischer Mehrkörpersysteme bei instationärer Wellenbelastung. Schlußbericht zum Kooperationsprojekt TU Hamburg-Harburg und TU Krakow


    Additional title:

    Analysis and optimization of fluidic and mechanically coupled offshore multi body systems under non-steady wave loads


    Contributors:
    Mahrenholtz, O. (author) / Niziol, J. (author) / Schlegel, V. (author) / Haack, C. (author) / Harps, R. (author) / Markiewicz, M. (author) / Chodacki, A. (author) / Piotrowski, S. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    120 Seiten, Bilder, Tabellen, 40 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Bauhof, Hamburg-Harburg

    Architekturmuseum Der Technischen Universität Berlin | DataCite | 2020

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    Hafenschleuse, Hamburg-Harburg

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    Bauhof, Hamburg-Harburg

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