Zur Abschätzung der Exposition von Stadtbewohnern, die bei ihrer täglichen Bewegung direkt oder indirekt den Autoabgasdämpfen ausgesetzt sind, wurde im Zeitraum von 10/91 bis 9/92 im Stadtgebiet von Paris die vorliegende Studie durchgeführt. Sie konzentrierte sich hauptsächlich auf Fahrten mit dem Auto (PKW), schließt aber auch andere Transportmittel (U-Bahn, Bus, zu Fuß) ein. Gemessen wurden die Konzentrationen an CO und 6 monozyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen (MAH), die als Indikatoren für Autoabgase gelten und zudem hoch toxisch sind. Im Inneren eines Autos im Zentrum von Paris betrug die durchschnittliche Konzentration an CO 12 ppm, 46 Mikrogramm/m3 Benzen und 260 Mikrogramm/m3 Toluen. Ursache für diese hohen Konzentrationen sind die Abgase benachbarter Autos, die natürlich oder durch Ventilation eindringen. Die Expositionen in öffentlichen Transportmitteln und für Fußgänger waren 2-3 mal geringer. Variationen traten auf täglich, bedingt durch meteorologische Bedingungen und Verkehrsdichte sowie jahreszeitlich (Sommer, Winter). Die in dieser Studie festgestellte Beziehung zwischen den Konzentrationen an CO und MAH ist identisch zu der, wie sie in Stationen des Pariser Luftüberwachungsmeßnetzes gefunden wurde.
Exposure of city residents to carbon monoxide and monocyclic aromatic hydrocarbons during commuting trips in the Paris Metropolitan Area
Die Exposition von Stadtbewohnern zu Kohlenmonoxid und monozyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen bei Pendelfahrten im Stadtgebiet von Paris
Journal of the Air and Waste Management Association ; 45 , 2 ; 103-110
1995
8 Seiten, 5 Bilder, 5 Tabellen, 22 Quellen
Article (Journal)
English
Commuting trips within tours: how is commuting related to land use?
Online Contents | 2010
|