Es wurden die Ursachen von Auffahrunfällen unter besonderer Berücksichtigung der Fehleinschätzung der Bremszeit durch den Fahrer bei Annäherung an das vorausfahrende Fahrzeug untersucht. Elemente des Unfalls sind Mensch, Fahrzeug und Umwelt, Hauptursache ist der Mensch. In Japan sind 25 % aller Verkehrsunfälle Auffahrunfälle. Vier Fälle der Fehlbeurteilung werden unterschieden, mit vorausfahrenden und stehenden Fahrzeugen, Tag- und Nachtzeit. Die Studie zeigt, daß sehr gefährliche Situationen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h häufiger auftreten. Der Fahrer des folgenden Fahrzeugs rechnet nicht mit einer Sicherheitsmessung des Vorausfahrenden. Bei Annäherung an ein stehendes Fahrzeug ist mit Zunahme der Fahrgeschwindigkeit eine höhere Verzögerung erforderlich.
A study on the causes of rear-end collision based on a analysis of driver behavior
Studie über die Ursachen des Auffahrunfalls auf der Basis einer Analyse des Fahrerverhaltens
JSAE Review ; 16 , 1 ; 55-60
1995
6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
English
A study on the causes of rear-end collision based on an analysis of driver behavior
Automotive engineering | 1995
|Driver perceived threat and behavior in rear end collision avoidance situations
Automotive engineering | 2015
|Driver Perceived Threat and Behavior in Rear End Collision Avoidance Situations
SAE Technical Papers | 2015
|Driver Perceived Threat and Behavior in Rear End Collision Avoidance Situations
British Library Conference Proceedings | 2015
|Rear-End Collision: Causes and Avoidance Techniques
Springer Verlag | 2013
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