Aus der Berechnung der Slamming-Belastungen für zwei im Vorschiffsbereich unterschiedliche Schiffsformen eines Fischereifahrzeuges im irregulären Seegang werden folgende Ergebnisse erhalten: (1) Bedeutende Reduzierung der Slamming-Drücke und damit von Whipping-Schwingungen durch schärfere Formgebung im slamminggefährdenten Vorschiffsbereich. (2) Reduzierung der Whipping-Beanspruchung im Hauptspantbereich unter gleichwertigen Seegangsbedingungen um bis zu 85 %.


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    Title :

    Ermittlung von Whipping-Beanspruchungen für ein Fischereifahrzeug


    Additional title:

    Determination of whipping loads for a fishing vessel


    Contributors:

    Published in:

    Schiffbauforschung ; 30 , 2 ; 50-55


    Publication date :

    1991


    Size :

    6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German