Der moderne Kraftfahrzeugbau erfordert Bauteile und Strukturen mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht, so daß eine genaue Bewertung der Dauerfestigkeit immer wichtiger wird. An einem komplexen mehrachsigen Lenkungsgelenk-Achsschenkel wird die Anwendung eines Finite-Elemente-Modells zur Bewertung der Dauerfestigkeit demonstriert. Die Finite-Elemte-Dauerfestigkeitsbewertung erfolgt dabei in drei Grundstufen. Die Übergangsfunktionen zwischen aufgebrachter Belastung und Spannungszustand werden ebenfalls mit der Finite Elemente Methode definiert. Zur Bewertung der Dauerfestigkeit wird das PATRAN Programm P3/FATIGUE verwendet. Die Ergebnisse zeigen, daß die meisten Spannungen im elastischen Bereich liegen und daher eine präzise Definition für den elastisch-plastischen Bereich keine nennenswerten Unterschiede mehr bringt.


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    Title :

    Multiaxial fatigue assessment of chassis components on the basis of FE models


    Additional title:

    Mehrachsige Dauerfestigkeits-Bewertungsmethode von Fahrgestellkomponenten auf der Basis eines FE-Modells


    Contributors:
    Heyes, P. (author) / Milstead, M. (author) / Darkin, J. (author)

    Published in:

    Automotive Engineer ; 19 , 5 ; 36-39


    Publication date :

    1994


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Multiaxial fatigue assessment

    Heyes,P. / Milstead,M. / Dakin,J. et al. | Automotive engineering | 1994


    INCREASE IN MULTIAXIAL CHASSIS SMOOTHNESS

    KOTROVSKIJ ALEKSANDR ALEKSANDROVICH | European Patent Office | 2015

    Free access

    Review and Assessment of Multiaxial Fatigue Limit Models

    Subramanian, Eniyavan / McKelvey, Sean / Zhang, Shiping et al. | SAE Technical Papers | 2020


    Multiaxial Notch Fatigue

    Emerald Group Publishing | 2009


    Vibration Fatigue for Chassis-Mounted, Cantilevered Components

    Jordan, Adrian / Song, Guangtian Gavin / Peters, Joe et al. | SAE Technical Papers | 2017