Das Helium, das zur Betätigung der Hauptventile für das Triebwerk des 'space shuttle' benötigt wird, wird in kugelförmigen Druckbehältern aufbewahrt. Der höchste Betriebsdruck in diesen Behältern liegt bei 31 MPa. Sie haben einen Durchmesser von 0,66 m und bestehen aus TiAl6V4-Blech, das mit kevlarverstärktem Epoxidharz umhüllt ist. Pro Flug wird ein solcher Behälter im Schnitt zwei Mal unter einen Druck von 31 MPa gesetzt, der mehrere Tage beibehalten wird. Zwei dieser Behälter wiesen während des Betriebs Lecks auf, die nach dem neunten bzw. zehnten Flug gefunden werden konnten. Durchstrahlungsprüfungen zeigten Risse, die mit der Schweißporosität verknüpft waren. Die Risse konnten die Ursache für die Leckbildung sein. Die anschließende Suche nach den Fehlerursachen zeigte, daß die Rißbildung von den Poren ihren Ausgang nahm und zur Bildung von Austrittswegen für die Lecks geführt hatte. Die Bildung der Poren wird als Ergebnis der allgemeinen Empfindlichkeit von Ti-Schweißnähten für die Rißbildung bei konstanter Belastung gewertet. Das Problem wird weiter durch die den Schweißnähten fehlende Duktilität erschwert.


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    Title :

    An investigation of pore cracking in titanium welds


    Additional title:

    Eine Untersuchung der Rißbildung an Poren in Titanschweißnähten


    Contributors:
    Khaled, T. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    16 Seiten, 24 Bilder, 7 Tabellen, 45 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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