Als Ergaenzung der bereits auf dem Markt eingefuehrten M453C-Dieselmotorenbaureihe bietet der deutsche Motorenhersteller Krupp MaK die M32-Baureihe an, die bei gleicher Bohrung einen laengeren Kolbenhub hat. Dadurch konnte die Zylinderleistung bei einem mittleren effektiven Betriebsdruck von 22,8bar erhoeht werden. Der M32-Motor ist in der Reihenversion mit 6, 8 oder 9 Zylindern verfuegbar (Kolbenhub: 480mm, Kolbengeschwindigkeit: 9,6m/s). Die V-Form hat 12 oder 16 Zylinder bei einem Kolbenhub von 420mm und einer Kolbengeschwindigkeit von 10,5m/s. Der fuer marine Anwendungszwecke vorgesehene Reihenmotor deckt einen Leistungsbereich von 2640kW bis 3960kW ab. Andere technische Kenndaten sind: Hub/Bohrungsverhaeltnis: 1,5, Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 180g/kWh (Vollast)/177g/kWh (Teillast), Verdichtungsverhaeltnis: 14,2, innerer Verbrennungsdruck: 170bar. Verdichtungsverhaeltnis und innerer Verbrennungsdruck sorgen fuer eine um 25% niedrigere Nox-Emission gegenueber der M453C-Baureihe. Eine weitere Reduzierung des Nox-Ausstosses ist vorgesehen (50% bei einem Verdichtungsverhaeltnis von 15,5 und einem Inneren Verbrennungsdruck von 185bar). Weitere Hinweise auf: Konstruktionsdetails (Zylinderkopf, Einspritzsystem, Schmieroelversorgung, Zylinderkuehlung, Kolbenringe, Abgasventile, Pleuel, Turboaufladung u.a.),Kolbenentwurf, Wartung und Instandhaltung sowie Marketing.
Options give variety of power solutions
Dieselmotoren-Baureihenvarianten von Krupp MaK/Deutschland ermoeglichen eine Vielzahl von Antriebsloesungen
Motor Ship ; 75 , 885 ; 53-55
1994
3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
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