Rahmenbedingungen für den künftigen Individualverkehr können durch ordnungspolitische und preispolitische Maßnahmen geschaffen werden und die Einführung von Kompaktfahrzeugen fördern. Diese sogenannten Stadtfahrzeuge haben Vorteile im Hinblick auf den Energie- bzw. Kraftstoffverbrauch, der wesentlich vom Fahrzeuggewicht abhängt und proportional die CO2-Emission beeinflußt, auf den Flächenbedarf insbesondere des ruhenden Verkehrs sowie auf die Betriebs- und Mobilitätskosten. Bei der Auslegung von Stadtfahrzeugen müssen zur Sicherung des Insassenschutzes gesetzliche Rahmenbedingungen zur passiven Sicherheit eingehalten werden. Dabei spielen der Fahrzeug-Wandaufprall, die Grenzen der dynamischen Verformung und der Kollosionsgeschwindigkeit bei Wandaufprall sowie die Fahrzeug-Fahrzeug-Kollosion eine wesentliche Rolle, was anhand europäischer und amerikanischer Vorschriften verdeutlicht wird. Verschiedene Stadtfahrzeugkonzepte für 2 bis 4 Personen, Front- und Unterflurmotoren, Verbrennungs- und Elektromotoren werden vorgestellt.


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    Title :

    Grenzen des Down-Sizing von PKW unter Package- und Sicherheitsaspekten


    Additional title:

    The limits of down-sizing of passanger cars considering aspects of package and safety


    Contributors:
    Appel, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    24 Seiten, 24 Bilder, 22 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten

    Appel, H. / Deter, T. / Meißner, T. et al. | Tema Archive | 1995


    Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten

    Appel,H. / Deter,T. / Meissner,T. et al. | Automotive engineering | 1995


    Grenzen des Down-Sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten

    Appel, H. / Deter, T. / Meißner, T. et al. | Tema Archive | 1995


    Grenzen des Down-sizing von Pkw unter Package- und Sicherheitsaspekten

    Appel,H. / Tech.Univ.Berlin,DE | Automotive engineering | 1994


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    Appel, H. / Deter, T. / Meißner, T. et al. | Tema Archive | 1995