Im Gegensatz zur europäischen werden in der amerikanischen Raumfahrt bevorzugt flüssige Schmiermittel eingesetzt. Wegen der dort herrschenden extremen Bedingungen werden an die Schmiermittel besondere Anforderungen gestellt. Die Verfasser untersuchen die rheologischen Eigenschaften dreier neuartiger Flüssigschmiermittel für diesen Einsatzzweck. Es handelt sich dabei um einen linearen Perfluoropolyether Tris(2-Octyl-1-Dodecyl)-(Cyclopentanen) sowie um einen verzweigten Perfluoropolyether. Die Messungen erfolgen bei Temperaturen zwischen -60 und +100 Grad C und Drücken bis zu 500 MPa. Für die Meßpunkte können Ausgleichkurven gewonnen werden, die einer einfachen Beziehung folgen. Kritisch wird diskutiert, ob herkömmliche Meßverfahren den hier vorliegenden speziellen Anforderungen gerecht werden. Aufgrund der Meßergebnisse kann die Eignung der untersuchten Schmiermittel klar definiert werden. Sie unterscheiden sich u.a. hinsichtlich Stabilität, mechanischer Eigenschaft und Temperaturabhängigkeit.
New results in high pressure and low temperature rheology of liquid lubricants for space applications
Neue Erkenntnisse zur Rheologie von Flüssigschmiermitteln für den Raumfahrteinsatz bei hohen Drücken und tiefen Temperaturen
Transactions of the ASME, Journal of Tribology ; 116 , 3 ; 629-634
1994
6 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 40 Quellen
Article (Journal)
English
Low Temperature Rheology of Engine Lubricants: Investigation of High Used Oil Pumping Viscosity
SAE Technical Papers | 2000
|Low temperature rheology of engine lubricants: investigation of high used oil pumping viscosity
Automotive engineering | 2000
|Development of advanced high-temperature liquid lubricants
Automotive engineering | 1988
|new Fluoroester Lubricants for high-temperature applications
SAE Technical Papers | 1959
|Development of Advanced High-Temperature Liquid Lubricants
SAE Technical Papers | 1988
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