Die Kombination von verbrennungsmotorischem und elektrischem Antrieb eröffnet neue Potentiale, stellt aber auch Anforderungen insbesondere an die elektrischen Antriebskomponenten, die mit den bislang verfügbaren Industrieantrieben nicht erreicht werden konnten. Grundsätzlich lassen sich mit elektromotorischen Antriebskomponenten unterschiedliche Antriebsstrangkonzepte realisieren. Die Anforderung an die Elektromaschinen derartiger Antriebssysteme werden analysiert. Hierzu wird anhand einer Analyse derzeitiger Konzept-, Prototyp- und Serienfahrzeuge deren Leistungs- und Momentenbedarf ermittelt und daraus Klassen und Antriebskomponenten abgeleitet, die für die unterschiedlichsten Konzepte die geeignetste Lösung darstellen. In einem neuartigen Maschinenkonzept sind die Maschinen sowohl als Traktionsmotoren und als Generatoren einsetzbar und basieren auf dem Prinzip der permanenterregten Synchronmaschine, ausgeführt als Außenläuferkonstruktion mit Magneten, die eine tangentiale Magnetisierungsrichtung aufweisen. Beide Konstruktionsmerkmale führen zu extremen Leistungs- und Momentengewichten, die diese Komponenten insbesondere für den Einsatz bei mobilen Anwendungen besonders geeignet machen. Interessant ist eine Lösung, die von VW für den Golf-Hybrid vorgeschlagen wurde. Hier befindet sich zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe eine mit zwei Kupplungen ausgestattete elektrische Antriebseinheit. Damit ist es möglich, sowohl elektrisch als auch verbrennungsmotorisch zu fahren. Dies wird erreicht, indem entweder beide Kupplungen geschlossen sind (verbrennungsmotorischer Betrieb) oder die Kupplung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor geöffnet ist, was einen reinen elektrischen Betrieb ermöglicht. ..


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    Title :

    Neue hochintegrierte Komponenten für Hybrid-Antriebssysteme


    Additional title:

    New and highly integrated components for hybrid drive systems


    Contributors:
    Ochs, M. (author) / Bauch, D. (author) / Rüthlein, A. (author) / Schiebold, S. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    15 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue hochintegrierte Komponenten fuer Hybrid-Antriebssysteme

    Ochs, M. / Bauch, D. / Ruethlein, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994


    Neue hochintegrierte Komponenten fuer Hybrid-Antriebssysteme

    Ochs,M. / Bauch,D. / Ruethlein,A. et al. | Automotive engineering | 1994


    Antriebssysteme und Komponenten

    Automotive engineering | 1983



    Elektrische Maschinen und Antriebssysteme : Komponenten, Systeme, Anwendungen

    Constantinescu-Simon, Liviu / Fransua, Alexandru / Saal, Karl | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1999