Die Kurvenfahrt der Eisenbahnfahrzeuge wird durch eine Reihe von Faktoren, wie das Seitenprofil von Rad und Schiene, der Anstellwinkel, Kurvenradius, Geschwindigkeit, Giermoment und andere beeinflußt. Als kritisch wird dabei die Seitenschubkraft betrachtet, da sie bei Überschreitung einer gewissen Größe zu Entgleisungen führen kann. Diese Kraft muß deshalb so zuverlässig wie möglich gemessen werden. Entwickelt wurde in Japan ein neues Verfahren zur Messung des Anstellwinkels. Mit diesem System können Messungen an Bord und am Boden vorgenommen werden. Im Beitrag wird die Fehlerquote dieses Meßverfahrens festgelegt und die durch Simulation erzielten Ergebnisse mit experimentellen Messungen verglichen.


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    Title :

    New measuring methods for wheelset angle of attack of railway vehicle on curves


    Additional title:

    Neues Verfahren für die Messung des Anstellwinkels von Eisenbahnradsätzen während der Kurvenfahrt


    Contributors:
    Miyamoto, M. (author) / Fujimoto, H. (author) / Okabe, T. (author) / Sato, E. (author)


    Publication date :

    1994


    Size :

    8 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    WHEELSET OF RAILWAY VEHICLE

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