Über den Sund zwischen Schweden und Dänemark haben DSB (Danish State Railways) und Scandinavian Ferry Line zwei neue Eisenbahnautofähren in Betrieb genommen. Die Fähren wurden bei Langstens Slip & Batbyggeri in Norwegen gebaut. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch mit vier Waertsilae Dieslmotoren vom Typ VASA 6R32 mit je 2465 kW bei v = 14,9 Kn auf vier drehbare Kamewa Querstrahler mit je 1500 Kw und Verstellpropeller. Bei v = 0 beträgt der maximale Schub 259 kN; die maximale Stoppleistung 750 kN (75 t). Die Querstrahlruder befinden sich in zylindrischen Containern, die in maximal 6 Stunden gewechselt werden können. Die Steuerung ist als Joystick-Steuerung ausgelegt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Kamewa rotatable thrusters on new shuttle ferries


    Additional title:

    Drehbare Querstrahler von Kamewa für die neuen Shuttle-Fähren


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1991


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Rotatable thrusters on new shuttle ferries

    Tornblad, J. | Tema Archive | 1992



    Kamewa propeller

    Englesson, E. | Engineering Index Backfile | 1950



    KaMeWa-propellern

    Michelsson, B.E. | Engineering Index Backfile | 1950