Über den Sund zwischen Schweden und Dänemark haben DSB (Danish State Railways) und Scandinavian Ferry Line zwei neue Eisenbahnautofähren in Betrieb genommen. Die Fähren wurden bei Langstens Slip & Batbyggeri in Norwegen gebaut. Der Antrieb erfolgt dieselelektrisch mit vier Waertsilae Dieslmotoren vom Typ VASA 6R32 mit je 2465 kW bei v = 14,9 Kn auf vier drehbare Kamewa Querstrahler mit je 1500 Kw und Verstellpropeller. Bei v = 0 beträgt der maximale Schub 259 kN; die maximale Stoppleistung 750 kN (75 t). Die Querstrahlruder befinden sich in zylindrischen Containern, die in maximal 6 Stunden gewechselt werden können. Die Steuerung ist als Joystick-Steuerung ausgelegt.
Kamewa rotatable thrusters on new shuttle ferries
Drehbare Querstrahler von Kamewa für die neuen Shuttle-Fähren
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 43 , 11 ; 88-89
1991
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Rotatable thrusters on new shuttle ferries
Tema Archive | 1992
|KaMeWa rotable thrusters and joystick control
Tema Archive | 1980
Engineering Index Backfile | 1950
|SPECIAL FEATURES - Propellers and thrusters - Upgraded tunnel thruster from Kamewa
Online Contents | 2006
Engineering Index Backfile | 1950
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