Die Verwendung von Aluminium-Legierungen vorwiegend als Strangpreßteile in der jüngsten Serie 300 des japanischen Hochgeschwindigkeitszugs Tokaido Shinkansen 'Nozomi' ('Hoffnung') ergab gegenüber der Stahlkonstruktion eine 25-prozentige Herabsetzung des Gewichts und eine Geschwindigkeitssteigerung auf 270 km/h, womit die Reisezeit um 20 Minuten auf 2,5 Stunden der Einsatzstrecke Tokio - Shin-Osaka verkürzt werden konnte. Betrachtet wird der Werdegang der Hochgeschwindigkeitszüge in Japan ab 1964 im Vergleich zu denen in Deutschland und Frankreich und der zunehmende Einsatz von Aluminium-Legierungen (6061, 5083, 6N01, 7N01). Auf die damit hergestellten Zugbauteile wird ausführlich auch mit bildlicher Darstellung eingegangen. Die Leistungssteigerung erforderte die Entwicklung neuer Legierungen, neue Verarbeitungswege sowie die Zugänglichkeit von Strangpressen großer Kapazität. Zukünftige Verbesserungen werden in weiterer Materialverbesserung hinsichtlich weiterer Gewichtsverminderung gesehen.
Aluminium: Key to advancing the performance of the bullet train
Aluminium: Schlüssel zur Steigerung der Leistung des 'Shinkansen'
Light Metal Age ; 52 , 3/4 ; 12-25
1994
8 Seiten, 23 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
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