Ausgangspunkt der theoretischen und praktischen Untersuchungen waren mehrere Entgleisungen von Niederflurwagen der Rollenden Landstraße. Bei den theoretischen Untersuchungen wurde eine starre Anordnung der Radsätze im Drehgestell und ein idealer Kreisbogen angenommen. Im Aufsatz werden theoretische Untersuchungen, Meßradsätze, Meßkampagnen, Gleisverschiebungskriterien, Entgleisungsversuche sowie die Probleme der Auswertung der Entgleisungsversuche und die Formulierung eines Entgleisungskriteriums anhand von Bildern, Zeichnungen, Tabellen und Schemata mathematisch beschrieben bzw. erläutert. Die Grenzwerte werden für kleine Räder überprüft, wobei Abhängigkeiten vom Schienenzustand, den Radprofilen, der Gleisgeometrie und den Reibungsverhältnissen aufgezeigt werden.


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    Title :

    Zur Entgleisungssicherheit der Rollenden Landstraße


    Additional title:

    Safety against derailment with the 'moving motorway'


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1994


    Size :

    13 Seiten, 17 Bilder, 4 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German