Bericht über Erfahrungen, Einsatz, technische Auslegung sowie Vor- und Nachteile des sogenannten TNT-Systems. Es handelt sich um eine Wellenquerverbindung zwischen beiden Getrieben einer Zweischraubenanlage, die es gestattet, einen Motor auf beide Propeller zu schalten und es außerdem ermöglicht, die am Getriebe hängenden PTO zuzuschalten und Elektroenergie zu erzeugen. Das TNT-System der Maschinenanordnung bringt damit Vorteile vor allem für Schiffe mit stark wechselndem Einsatzzweck wie Forschungs- und Versorgungsschiffe, Luxusyachten oder auch Kriegsschiffe. Die Nachteile liegen vor allem in höheren Kosten und komplizierten Kegelradverbindungen mit einer Leistungsgrenze bei etwa 16000 kW.
Advanced propulsion system for reliability, fuel economy and comfort on twin screw ships
Fortgeschrittenes Propulsionssystem für die Verbesserung von Zuverlässigkeit, Kraftstoffökonomie und Güte bei Zweischraubenschiffen
Hansa. Zeitschrift für Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 128 , 19/20 ; 1117-1123
1991
7 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
English
Advanced propulsion system for reliability, fuel economy and comfort on twin screw ships
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