An künftige Generationen von Flugzeugmotoren wird die Forderung gestellt, daß sie mit geringerem Gewicht bei höheren Betriebstemperaturen einsetzbar sind. Diesen Ansprüchen werden vor allem Metallmatrixverbundwerkstoffe gerecht. So glauben die Wissenschaftler, daß Ti-MMC derzeitige metallische Werkstoffe in Wellen, Lüfterflügeln, Abstandsringen, Gehäusen und Verstrebungen ersetzen können. Da die größten Verbesserungspotentiale hinsichtlich Gewicht und Rotordrehzahl in einem neuen Verdichterrotor mit integrierten MMC-Ringen zu erwarten sind, wurde der Schwerpunkt der letztjährigen Forschungsarbeiten auf die Untersuchung dieser Ringe (SiC(SCS-6)/V15Cr3Al3Sn3TiRest) gelegt. Dazu wurden gebündelte SiC-Fasern zu einer Wendel geformt in deren Zwischenräume Folienringe aus Ti-Legierung gelegt wurden. Beides zusammen wurde dann in einen Schlitz einer flachen Titanlegierungsscheibe gedrückt. Nach heißem, isostatischem Pressen entsteht ein MMC-Verbundwerkstoff mit konzentrischen Fasern innerhalb einer Titanlegierungsmatrix. Weitere Untersuchungen sind auf die Vorhersage dieser Ringe (6 Zoll Durchmesser) gerichtet. Mit Hilfe der Computertomographie, der Ultraschall- und der Röntgenstrahlprüfung werden die Ringe zerstörungsfrei untersucht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Modeling the future with metal-matrix composites


    Additional title:

    Modellierung mit Metallmatrixverbundstoffen (MMC)


    Contributors:

    Published in:

    Machine Design ; 66 , 5 ; 124-132


    Publication date :

    1994


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English