Bei Fahrt auf unebenen Straßen entstehen Aufbauschwingungen, die den Komfort verringern, und auch Radschwingungen, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Ziel dieser Arbeit ist, den Zusammenhang zwischen den Radlastschwankungen und dem Fahrverhalten von Pkw's zu quantifizieren, um direkt auf die Fahrsicherheit schließen zu können. Dazu werden Ergebnisse von Simulationsrechnungen zur Fahrt auf unebenen Straßen vorgestellt. Durch Radlastschwankungen ändern sich die Reifeneigenschaften. Die mittleren Seitenführungskräfte nehmen ab, und es entstehen dynamische Seitenkraftschwankungen. Das führt im Hinblick auf das Fahrverhalten zu Änderungen der Steuertendenz, der Stabilität und des dynamischen Verhaltens. Außerdem kommt es zu Kursabweichungen. Es wird gezeigt, daß auch hohe Radlastschwankungen die Fahrsicherheit nicht wesentlich beeinträchtigen müssen. Dabei darf nicht wie bislang deren Gesamteffektivwert betrachtet werden. Vielmehr müssen die Radlastschwankungen aus der Aufbau- und der Achsresonanz getrennt bewertet werden, die zu Änderungen des mittleren Fahrverhaltens bzw zu dynamischen Abweichungen davon führen. Damit ist das geänderte Fahrzeugverhalten auf unebener Straße weitgehend bekannt. Ein Vorschlag zur Reduzierung des Zielkonfliktes zwischen Fahrsicherheit und Fahrkomfort wird dargelegt. Ein nächster Schritt muß die Erforschung der subjektiven Bewertung dieser Änderung des Fahrzeugverhaltens durch den Fahrer und der zulässigen Akzeptanzschwellen sein, um eine Gewichtung der beiden relevanten Frequenzbereiche zu ermöglichen und unter Berücksichtigung des menschlichen Empfindens eine Gesamtbewertung des durch die Radlastschwankungen geänderten Fahrverhaltens durchführen zu können. ..
Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Reifen - Fahrwerk - Fahrbahn, 1993 ; 83-97
VDI-Berichte ; 1088
1993
15 Seiten, 18 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das Fahrverhalten von Pkw
Automotive engineering | 1993
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