Es wird die Anwendung einer Strukturorientierung zur Gewichtsminimierung mit der Finite Elemente Methode beschrieben. Zur Verbesserung der Sicherheit und Reduzierung der Schwingungen und Schallemissionen besteht eine Tendenz zu einer Gewichtszunahme. Hino Motors hat deshalb für die Optimierung von dünnwandigen Strukturen eine Methode eingeführt, bei der Raumbedarf, Frequenzen, Spannungen, Formgebung von Komponenten und anderes als Variable berücksichtigt werden. Eine Empfindlichkeitsanalyse, ein Optimierungsalgorithmus und eine Strukturanalyse kommen zur Anwendung. Für die Empfindlichkeitsannahme werden finite Differenzen, direkte Differentiation und adjungierte Variable eingesetzt. Der Optimierungsalgorithmus verwendet einen verallgemeinerten, reduzierten Gradienten, die rekursive quadratische Programmierung und eine Kostenbegrenzung. Das Verfahren wird anhand von Beispielen gezeigt. (Sirach)


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    Title :

    Application of optimization techniques to weight reduction of automobile bodies


    Additional title:

    Anwendung von Optimierungstechniken zur Gewichtsreduzierung von Autokarosserien


    Contributors:
    Sakurada, M. (author) / Nagasawa, O. (author) / Oshino, M. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 15 , 1 ; 21-26


    Publication date :

    1994


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 7 Tabellen, 4 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Application of optimization techniques to weight reduction of automobile bodies

    Sakurada,M. / Nagasawa,O. / Oshino,M. et al. | Automotive engineering | 1994


    Automobile bodies

    Hayes, Jay H. | Engineering Index Backfile | 1915


    AUTOMOBILE BODIES

    HAYES, H. JAY | SAE Technical Papers | 1915


    Weight Reduction of Automobile Bumper Systems

    Kary, John J. | SAE Technical Papers | 1976