Am Beispiel der Antriebsanlagen für die beiden Schwesterschiffe mit je 4000 TEU ('Ariosa' und 'Alsia') der dänischen Reederei East Asiatic Co und der 4000-TEU-M-Klasse Containerschiffe der dänischen Reederei A.P. Moeller werden in den Hauptantrieb integrierte Hilfsantriebsanlagen mit Abwärmenutzung vorgestellt. Ähnliche Anlagenkonfigurationen wie für Containerschiffe sind auch für Tanker und Massengutfrachter einsetzbar wegen ihrer effektiven Energiemanagementsysteme.
Optimised economy from a choice of power sources
Optimierte Wirtschaftlichkeit durch Auswahl der Energiequellen
Marine Engineers Review ; Sept. ; 46-48
1991
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Seeschiff , Containerschiff , Schiffsantrieb , Schiffsausrüstung , Schiffsgasturbine , Schiffshauptmotor , Hilfsantrieb , Energieeinsparung , Abwärmenutzung , Wärmerückgewinnung , Wirtschaftlichkeit , Systemvergleich , Betriebserfahrung , dieselelektrischer Antrieb , Abhitzekessel , Turbinenschiff , Turboaggregat , Turbogenerator
British Library Conference Proceedings | 2004
|Delivering Axle Efficiency and Fuel Economy Through Optimised Fluid Design
SAE Technical Papers | 2014
|Delivering Axle Efficiency and Fuel Economy Through Optimised Fluid Design
British Library Conference Proceedings | 2014
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