Für Nutzfahrzeuge im Geländeeinsatz wurde bei Uniroyal Goodrich ein außergewöhnlicher nichtpneumatischer Reifentyp entwickelt. Diese zum Stand der Technik konträre Neuentwicklung ist in Form einer Waben-Speichen-Struktur aufgebaut. Es kommt ein Polyurethan zum Einsatz. Der Reifen ist, hinsichtlich der Schlag- und Schwingungsabsorption herkömmlichen Vollreifen oder Luftreifen überlegen. Die besondere Bauform läßt eine höhere Belastbarkeit zu. Aufgrund der Bauform und der Stoffeigenschaft des eingesetzten Urethans tritt bei Belastung jeweils nur eine enge lokale elastische Verformung auf. Ergebnisse aus Laboruntersuchungen werden genannt. Lizenzvergabe ist möglich. Auch für Anwendungsfälle bei werksinternen Flurförderern der Ford-Werke in USA werden Beispiele der Anwendung, vor allem im Hinblick auf extrem hohe Geräuschreduzierungen, genannt. (Oe)
Squashable tyres give smoother rides
Walkbare Vollreifen geben ausgeglicheneres Fahrverhalten
Noise & Vibration Worldwide ; 24 , 11 ; 9-10
1993
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Picturing the map for smoother rides
Automotive engineering | 2014
|WHEELS & TYRES: REMOULDS - Give your tyres six lives and then sell the casing to Bandvulc!
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