Es wird ein Verfahren zum Entwurf von Hubschrauber-Rotorblättern aus Verbundwerkstoffen mit gezielter Nachgiebigkeit vorgestellt. Die Rotorblätter sind verdrillt und unterliegen einer axialen Dehnung. Die Nachgiebigkeit wird durch Temperatur und Feuchte beeinflußt. Dabei ist der Schubmodul der Verstärkungsfaser beherrschender Einfluß. In Messungen wurden die Veränderungen der Nachgiebigkeit nachgewiesen. Theoretische Untersuchungen zeigten, daß es möglich ist, die hygrothermischen Einflüsse vernachlässigbar klein zu halten durch hybride Laminate, die thermisch isotrop sind. Es läßt sich mit dieser Theorie der erforderliche Anteil jedes Werkstoffes bestimmen. Diese Eigenschaft läßt sich mit nur einer Art von Faser nicht erreichen. Mit hybriden Laminaten erreicht man einen Kompromiß zwischen der erwünschten Nachgiebigkeit und der hygrothermischen Immunität. (Sirach)


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    Title :

    The reduction of environmental effects on tension-twist coupled composite tubes


    Additional title:

    Die Reduzierung der Umgebungseinflüsse auf zugverdrillte, nachgiebige Verbundwerkstoffrohre


    Contributors:
    Hill, S.C. (author) / Winckler, S.J. (author)

    Published in:

    Journal of Composite Materials ; 27 , 18 ; 1762-1785


    Publication date :

    1993


    Size :

    24 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Non-linear Modeling of Extension-Twist Coupled Energy Absorbing Composite Tubes

    Tiwari, Chandrashekhar / Smith, Edward / Bakis, Charles | AIAA | 2012


    Non-linear Modeling of Extension-Twist Coupled Energy Absorbing Composite Tubes

    Tiwari, C. / Smith, E. / Bakis, C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2012


    Manufacture and Test of Extension-Twist Coupled Energy Absorbing Composite Tubes

    Bakis, C. / Henry, T. / Smith, E. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011