Über diverse konstruktive Maßnahmen zur Schwingungsdämpfung von Fahrzeugbauteilen wird berichtet. In Zusammenarbeit mit einem deutschen Automobilhersteller hat die Weinheimer Firma Freudenberg einen Dämpfer zur Kompensation der Karosserieschwingungen entwickelt, der als Dämpfungsmasse die vorhandene Autobatterie verwendet. Zur Lösung der durch die Torsionsschwingungen der Kurbelwelle verursachten Probleme (Einfluß auf die Laufruhe des Motors sowie auf den Betrieb der Nebenaggregate) wurde eine entkoppelte Riemenscheibe vorgestellt, die in den Torsionsschwingungsdämpfer integriert ist. Dadurch wird ermöglicht, daß die Schwingungsentkopplung über den gesamten Drehzahlbereich ausgedehnt wird. Ferner werden zwei Typen von Motorhaubenabsorbern beschrieben. Es handelt sich dabei zum einen um einen PUR-Leichtschaumabsorber und zum anderen um einen Baumwoll-Faservliesabsorber. Die PUR-Leichtschaumabsorber zeigen ein breitbandiges Absorptionsspektrum, die Baumwoll-Absorber lassen sich auf die jeweiligen Störfrequenzen abstimmen. (Kurzbericht)
Die Automobil-Batterie dient zugleich als Schwingungstilger. Freudenberg zeigt drei neue Techniken zur Beseitigung störender Schwingungen
Vehicle battery serves simultaneously as a vibration absorber. Freudenberg presents three new vibration absorbing techniques
Blick durch die Wirtschaft ; 36 , 167 31.08.93 ; 8
1993
1 Seite
Article (Journal)
German
Automobil: Kein störender Geruch
Tema Archive | 2015
|Freudenberg: Schwingungen unter die Lupe genommen
Online Contents | 1998
Schwingungstilger zur Reduktion von Schwingungen am Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2016
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