Nach dem ausgewerteten statischen Material arbeiten die Motoren von Rangierlokomotiven zu 50 - 70 % im Leerlauf, in der übrigen Zeit fast ausnahmslos mit den Kontrollerstufen 1 - 5 . In 66 % der Gesamtbetriebszeit liegt die Fahrgeschwindigkeit zwischen 0 und 5 km/h, in 32 % zwischen 5 und 10 km/h. Die Autoren ziehen daraus den Schluß, daß die bisher in Rangierlokomotiven in der UdSSR eingesetzten Motortypen aus der Sicht des Leerlaufs- und Niedriglast-Kraftstoffverbrauches sowie der Robustheit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer nicht optimal ausgewählt sind. Besser seien robuste, schwere Motoren mit geringer Leistungskonzentration mit einem zuverlässigen, leistungsfähigen Anlaßsystem, welches ein häufiges Abschalten des Motors im Leerlaufbetrieb möglich macht.


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    Title :

    The drive unit for diesel shunting locomotives


    Additional title:

    Die Antriebsanlage für Rangier-Diesellokomotiven
    Titel russisch


    Contributors:

    Published in:

    Lokomotiv ; 11-12 ; 27-28


    Publication date :

    1992


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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