Der 'Orbital-Verbrennungsmotor' kombiniert die hohe spezifische Leistung, das geringe Bauvolumen und die niedrigen Kosten des Zweitaktmotors mit der Wirtschaftlichkeit und den geringen Emissionswerten moderner Viertaktmotoren. Direkte Benzineinspritzung und elektronische Steuerung der Gemischbildung ermöglichen einen stark geschichteten Verbrennungsprozeß, der wesentlich weniger Kohlenwasserstoff, Stickoxid und Kohlenmonoxid produziert. Die weltweit verschärften Abgasrichtlinien erzwingen, daß jeder neue Motorenhersteller für seine Motoren-Baureihen zumindest die kalifornischen ULEC-Richtlinien erfüllen muß. Es wurde ein Prototyp des Orbital-Motors entwickelt, um zu demonstrieren, daß die geringen Emissionen auch bei hohen Laufleistungen gleichmäßig eingehalten werden, und dies bei Kosten, die unter den vergleichbaren eines Viertaktmotors liegen. Der Stand der Orbital-Motorentechnik wird beschrieben und zukünftige Entwicklungsziele aufgezeigt.
The Orbital Ultra Low Emissions and Fuel Economy Engine
Der 'Orbital-Motor' mit extrem niedriger Emission und hohem Wirkungsgrad
1993
27 Seiten, 16 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
English
The Orbital Ultra Low Emissions and Fuel Economy Engine
Automotive engineering | 1993
|Diesel engine fuel economy, emissions and noise
Automotive engineering | 1977
|Ultra low emissions vehicle using LPG engine fuel
Automotive engineering | 1996
|Ultra Low Emissions Vehicle Using LPG Engine Fuel
SAE Technical Papers | 1996
|Ultra Low Emissions Vehicle Using LPG Engine Fuel
British Library Conference Proceedings | 1996
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