Vorgestellt und beschrieben wird der von Plasser und Theurer gelieferte Profilmeßtriebwagen (PROM) BR712 für Profilmessungen auf dem Streckennetz der Deutschen Bundesbahn. Der Grundriß entspricht dem Verwendungszweck, und der Fahrzeugrahmen ist selbsttragend ausgeführt. Die Stromversorgung der Fahrzeugsteuerung und der Nebenbetriebe erfolgt über ein 24 Volt Gleichstromnetz. Der Unterflurantrieb mit einem luftgekühlten KHD-Dieselmotor entspricht den Einsatzbedingungen. Der PROM ist mit je einem Lauf- und Triebdrehgestell ausgerüstet und hat eine direkt- und eine indirekt wirkende KE-Druckluftklotzbremse, die durch eine Motorstaubremse ergänzt wird. Zur Aufnahme der Laser-Distanzmeßgeräte ist eine Meßsäule mit Meßradsatz nahe am Drehgestell angebracht. Die einzelnen Komponenten werdem im Aufsatz anhand von Bildern und Zeichnungen dargestellt und beschrieben. Die wichtigsten, technischen Daten sind in einer Tabelle zusammengestellt. (Ke)
Der Neue Profilmeßtriebwagen (PRPM) BR 712 der Deutschen Bundesbahn
The DB's new clearance-gauge measuring railcar BR 712
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 42 , 6 ; 395-400
1993
6 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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