Im Zentralinstitut für Kraftfahrzeuge und KFZ-Motoren NAMI in Moskau wurde unter Nutzung vorliegender internationaler Erfahrungen eine universell für mehrspurige Kraftfahrzeuge aller Art anwendbare Methodik zur rechnerischen Vorausbestimmung des normierten Durchschnitts-Kraftstoffverbrauches entwickelt. Als wichtigste Einflussfaktoren werden hierbei das Gesamtgewicht des Fahrzeuges, der Basis-Kraftstoffverbrauch, der mittlere gewichtete Fahrwiderstandsbeiwert, der Luftwiderstandsbeiwert, die mittlere Fahrgeschwindigkeit, die Schwierigkeit der Fahrtroute, die Umgebungstemperatur und die Meereshöhe berücksichtigt. Für 12 Fahrzeuggruppen (PKW, NKW, Omnibusse, Sattelschlepper) wird in einer Tabelle gezeigt, wie diese Faktoren in die Berechnung Eingang finden. Die Übereinstimmung der berechneten Verbräuche mit gemessenen Werten ist gut, die Abweichung beträgt maximal 5,3 %.
New methods for the determination of the operating fuel consumption
Neue Methoden zur Bestimmung des Betriebskraftstoffverbrauches
Titel russisch
Avtomobilnaja Promyslennost ; 12 ; 11-14
1992
4 Seiten, 2 Tabellen
Article (Journal)
Russian
Operating fuel consumption estimation in vehicles
Automotive engineering | 2010
|Operating Fuel Consumption Estimation in Vehicles
British Library Conference Proceedings | 2010
|Vehicle having its operating conditions regulated by fuel consumption
European Patent Office | 2016
|Betriebskosten - Operating costs: Propeller diagram for checking fuel consumption
Online Contents | 2009
Engineering Index Backfile | 1931
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