Zur abfallreduzierten Herstellung von Karosserie-Blechteilen für Kfz, die die jeweils bestgeeignete Festigkeit, Verarbeitungsgüte und Gewichtsreduzierung aufweisen, werden ein schottisches 5 kW-Laserschweißsystem von Laser Ecosse, ein deutsches Handhabungssystem von Held und englischer Stahl kombiniert. Vor dem Stanzen der Teile werden unterschiedlich dicke Bleche aus unterschiedlichen Stählen zusammengeschweißt, um gegenüber Aluminium und Kunststoffen wettbewerbsfähhig zu bleiben und um möglichst preiswert und gewichtssparend zu sein. Bei Rover z.B. fällt 45 % des Blechs als Abfall an. Toyota hingegen spart durch verschweißte 2 mm und 0,8 mm dicke Bleche 45 % - 65 % an Material und bei Türblechen ca. 1,4 kg Gewicht ein. Das neue Verfahren arbeitet auch mit beschichteten Stählen, Rover und British Steel arbeiten bei der Installation der entsprechenden Anlagen zusammen. (Kurzmitteilung) (Bühn)
British Steel produces tailored steel sheets for car panels
British Steel stellt maßgeschneiderte Stahlbleche für Kfz-Karosserien her
The Engineer, London ; 276 , 7138 ; 36
1993
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
English
High-Strength Steel Sheets for Automobile Body Panels
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