Zur Vermeidung von Unfällen sollte der Fahrer von geistigen und physischen Belastungen möglichst entlastet werden. Es wird über Versuche zur Verbesserung von Sicherheit und Komfort durch ein neues Betriebssystem berichtet. Es besteht aus einem kleinen Lenkmechanismus und Hebeln für Bremsen und Beschleunigen. Der Lenkmechanismus ermöglicht eine Lenkung ohne Umgreifen am Lenkrad, die Hebel übetragen Bremsen und Beschleunigen von den Füßen auf die Hände. Die menschliche Hand reagiert genauer und empfindlicher als der Fuß, die Geschicklichkeit der Hand nimmt mit dem Alter weniger ab als die des Fußes. Das System wurde mit der autonomen Fahrtechnologie für Geschwindigkeit und Abstandsregelung am Mitsubishi-Versuchsfahrzeug HSR III verbunden. Bei Fahrversuchen auf einer Teststrecke wurden Geschwindigkeit, Genauigkeit und Fahrerbelastung gemessen. (Sirach)
Vehicle-driver interface for driving operation
Fahrzeug-Fahrer-Schnittstelle für den Fahrbetrieb
JSAE Review ; 14 , 1 ; 55-57
1993
3 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
English
Vehicle-Driver Interface for Driving Operation
British Library Conference Proceedings | 1992
|Vehicle-driver interface for driving operation
Automotive engineering | 1993
|Driving distraction intervention system based on driver state and vehicle operation monitoring
European Patent Office | 2023
|Study on Assessment Measures for the Suitability of Driver Interface During Vehicle Driving
British Library Conference Proceedings | 2007
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