Mit dem beschriebenen mathematischen Modell und dessen angeführten Gleichungen, die den Straßenzustand in Indien, den Omnibus als Schwingungssystem, das menschliche Verhalten gegenüber Schwingungen und Schwingungsfrequenzen simulieren, wurde eine systematische Bewertung der Omnibus- und Sitzschwingungen bei verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten, der betreffenden Omnibus- und Busflankenkonstruktion und des Fahrkomforts durchgeführt. Dabei wurde auch der Komfort auf drei verschieden angeordneten Sitzen verglichen. Näher eingegangen ist auf das Simulationsmodell und dessen angegebene und diskutierte Resultate wie die Auswirkungen der Geschwindigkeit auf die Schwingungsintensitäten usw. (Bühn)
Evaluation of an omnibus side for passenger comfort
Bewertung einer Omnibusflanke, die den Passagierkomfort erhöht
Indian Journal of Technology ; 30 , 6 ; 298-302
1992
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
English
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