Mit Hilfe eines freien Wirbelschleppen-Modells und eines instationären und dynamischen Strömungsabriß- und Rotorschwingungsmodells, das u.a. redundante Wege für lagerlose Rotoren ermittelt, wurden die Belastungen der Blattverstellstange von Hubschraubern bei heftigem, tiefem Abreißen der Strömung berechnet. Benutzt wurden auch Windkanalmeßdaten von Rotormodellen 1:5 mit unterschiedlich torsionssteifen Blättern und Flugversuchsdaten von drei Rotoren. U.a. zeigte sich, daß die Blatt-Torsionssteifigkeit die vom Flattern herrührende Belastung der Verstellstange fast nicht beeinflußt, daß das beim nach vorn geneigten Hubschrauber entstehende Kippmment harmonische Schwingungen anregt und Strömungsabriß-Erscheinungen erzeugt usw. Näher beschrieben sind die analytische Untersuchungsmethode, deren Bewertung und die angegebenen und diskutierten Resultate wie verschiedene Parameterkorrelationen, -abhängigkeiten, -auswirkungen. (Bühn)
Correlation of pitch-link loads in deep stall on bearingless rotors
Korrelation der Rotorblatt-Verstellstangen-Belastungen bei heftigem Strömungsabriß und lagerlosen Rotoren
Journal of the American Helicopter Society ; 37 , 4 ; 4-15
1992
12 Seiten, 20 Bilder, 2 Tabellen, 28 Quellen
Article (Journal)
English
Soft hub for bearingless rotors
NTRS | 1991
|Soft Hub for Bearingless Rotors
NTIS | 1991
|Prediction and Validation of Loads on Bearingless Rotors Using a Coupled CFD-CSD Methodology
British Library Conference Proceedings | 2008
|Ground and air resonance of bearingless rotors in hover
AIAA | 1987
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