Zur Bestimmung aller zwischen Rad und Fahrbahn wirkenden Kräfte ist die Messung in der Fahrbahn und die Messung mit Hilfe einer Meßnabe geeignet. Die als Folge der Kräfte in der Reifenaufstandsfläche am Rad wirkenden Kräfte und Momente müssen genügend genau bekannt sein um die Führungseigenschaften der Reifen, deren Kenntnis für rechnerische Arbeiten zur Fahrdynamik zwingend erforderlich ist, ermitteln zu können. Wichtig sind sie auch für vergleichende Prüfstanduntersuchungen zur Beurteilung von Reifeneigenschaften, sowie für Schwingungs- und Festigkeitsuntersuchungen am Gesamtfahrzeug oder dessen Bauteile. Es hat sich herausgestellt, daß für einen Teil dieser Untersuchungsaufgaben praktisch nur Mehrkomponenten-Meßnaben in Frage kommen. Schon seit längerer Zeit sind Maßnahmen gebräuchlich, bei denen die gesuchten Kräfte und Momente aus den Dehnungen besonders ausgebildeter Meßstege abgeleitet werden. Die wichtigsten Meßnabentypen auf DMS-Basis werden vorgestellt. Bedingt durch die weichere Konstruktion sind Meßnaben auf DMS-Basis nicht für hochfrequente Meßaufgaben geeignet. Die Entwicklung führt in jüngerer Zeit zu Meßnaben, in denen Meßelemente eingebaut sind, die den piezo-elektrischen Effekt von Quarz-Kristallen ausnutzen. Da diese moderne Technik in Teilen noch nicht ausreichend bekannt ist, wurde auf deren Grundlage besonders eingegangen. Abschließend wurden Meßnaben mit feststehendem und rotierendem Meßsystem vorgestellt und ausführlich beschrieben, in denen diese moderne Technik Verwendung findet.
Kräfte und Momente am Rad und ihre Messung
1991
43 Seiten, 34 Bilder, 2 Tabellen, 18 Quellen
Article/Chapter (Book)
German
Kräfte und Momente am Rad und ihre Messung
Tema Archive | 1991
|Beeinflussung der aerodynamischen Kräfte und Momente
Springer Verlag | 2023
|Aerodynamische Kräfte und Momente an Straßenfahrzeugen
Springer Verlag | 2023
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