Die US-Firmen McDonnel Douglas Helicopter Co. aus Mesa, Boeing Helicopters, Bell Helicopter Textron, Sikorski Aircraft, Lucas Western Inc. u.a. beteiligen sich an den FuE-Arbeiten am Hubschrauber-Getriebe-Programm ART, das leistugnsfähigere, leichtere, leisere Getriebe z.B. für den geplanten Angriffshubschrauber AH-64A Apache entwickeln soll. So soll u.a. das Spiralzahn-Kegelgetriebe mit einem kompakten, um bis zu 50 % leichteren Gehäuse konstruktiv so ausgelegt werden, daß es die hohen Drehmomente vom Hubschrauberantrieb auf den Rotor übertragen kann. Das kann z.B. mit Hilfe von Zahnscheiben (Kronenrad), neuen Werkstoffen und neuen Schmiede-, Schleif-, Fräs- und Härte-Prozessen erreicht werden. Bei bisherigen Versuchen konnten Läufe bei 200 % Last, Laufdauern von 6200 hr (statt 5000 hr), Geräuschpegelminderungen von 9,6 dB, Gewichte von 363 kg (statt 408 kg) durchgeführt und erzielt werden. (Bühn)
Helicopter transmissions: Is it time for a new approach?
Hubschrauber - Zahnradgetriebe. Es ist Zeit für eine neue Lösung
Rotor and Wing International ; 26 , 6 ; 44-45
1992
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Face Gears For Helicopter Transmissions
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Online Contents | 1994
Helicopter transmissions -- Weight vs cost
Engineering Index Backfile | 1952
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SAGE Publications | 1989
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