(Forts. aus Heft 2/92) In diesem Teil des Beitrages werden Beispiele gegeben, wie ein Fahrermodell bessere Informationen zum Fahrzeugverhalten liefert, als Simulationen von Open-Loop-Manövern. Typische Anwendungen von Closed-Loop-Analysen betreffen die äußere, umweltbedingte Störung der Geradeausfahrt, sowie unterschiedliche Antriebskonzepte und Fahrzeugkonfigurationen. Bei der Analyse geregelter Fahrwerksysteme werden Lenkwinkelspurung, Dauersinus, Seitenwind (Open-Loop), ISO-Fahrspurwechsel und der natürliche Seitenwind berücksichtigt. Die Untersuchung aktiver Fahrwerkskonzepte erfordert die Analyse von Closed-Loop-Manövern. Der Vergleich von Open- und Closed-Loop-Tests zeigte, daß nur bei Berücksichtigung des geschlossenen Regelkreises das instationäre Verhalten einer Vierradlenkung ermittelt werden kann. Die alleinige Betrachtung von Open-Loop-Manövern führt zu falschen Bewertungen.
Zur Relevanz eines Fahrermodells bei der Analyse von Fahrzeugkomponenten. Anwendungsfälle, bei denen ein Fahrermodell sinnvoll oder auch unbedingt notwendig ist - Teil 2
On the relevance of a driver model for the analysis of vehicle concepts - part 2
Automobil Industrie ; 37 , 3 ; 183-187
1992
5 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrerkabinen. Vollklimatisierung unbedingt notwendig
Tema Archive | 1979
|Analyse der elektrischen Fahrzeugkomponenten
Springer Verlag | 2022
|Biomechanisches Pkw Fahrermodell
Automotive engineering | 2014
|Biomechanisches PKW-Fahrermodell
British Library Conference Proceedings | 2014
|