Unter Verwendung eines sogenannten Krick-Sensors, eines kleinen dreiachsigen Kraftaufnehmers, wurden die in der Kontaktfläche zwischen einem Reifen und Sand auftretenden normalen, längs und seitlich gerichteten Spannungen in einer Testanordnung genau, gleichzeitig und voneinander unabhängig gemessen. Dabei wurden Antriebsmoment, die Verhältnisse von Längs- und Seitenkraft zu Gewicht sowie der Schlupf nach Betrag und Richtung variiert. Die Meßanordnung sowie die gleichzeitige Meßwertverarbeitung in einem PC werden beschrieben.
Three-dimensional stress distributions on a tire-sand contact surface
Dreidimensionale Spannungsverteilung in der Reifen/Sand-Kontaktfläche
Journal of Terramechanics ; 28 , 4 ; 319-330
1991
12 Seiten, 14 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Three dimensional stress distributions on tire-sand contact surface
Automotive engineering | 1990
|Three-dimensional stress distributions on a tire-sand contact surface
Elsevier | 1992
|Three-directional contact stress distributions for a pneumatic tractor tire in soft soil
British Library Conference Proceedings | 1998
|Investigation of Tire Contact Stress Distributions on Pavement Response
Online Contents | 2002
|Investigation of Tire Contact Stress Distributions on Pavement Response
British Library Online Contents | 2002
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