Der durch die Beaufschlagung des Heckrotors durch die Wirbelströmung des Hauptrotors eines Hubschraubers verursachte Lärm kann nur durch Berechnung des Wirbelschleppen-induzierten Geschwindigkeitsfelds vorhergesagt werden. Näher beschrieben sind ein neues mathematisches Modell zur Lösung dieses Problems. Es umfaßt ein fortgeschrittenes Modell der freien Wirbelschleppe des Hauptrotors in ganzer Breite mit einer hochauflösenden Strömungslösung für erste einfache Simulationsrechnungen, das erste Korrekturwerte zur Ermittlung steiler Geschwindigkeitsgradienten nutzt und dessen Effektivität durch Resultate von kostensparenden Beispielrechnungen der Wechselwirkungen Hauptrotorwirbel-Heckrotor bestätigt wurden. Näher eingegangen ist auf Ableitung und Lösung der Integralgleichungen des Modells und die angegebenen und diskutierten Beispielresultate wie Geschwindigkeitskonturen usw. Das Modell läßt sich erweitern. (Bühn)
Prediction of high-resolution flowfields for rotorcraft aeroacoustics
Prognose hochauflösender Strömungsfelder für den Hubschrauber-Luftschall
AIAA Journal ; 29 , 11 ; 1778-1786
1991
9 Seiten, 12 Bilder, 20 Quellen
Article (Journal)
English
NTIS | 1990
|RCAAPS - ROTORCRAFT COMPUTATIONAL AEROACOUSTICS POST-PROCESSING SYSTEM
British Library Conference Proceedings | 2010
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