Es ist ein Modell zur Nachbildung des Zusammenwirkens von Fahrer und Fahrzeug beschrieben. Mit diesem Modell und mit dem aus Versuchen bekannten Übertragungsverhalten des Regelkreises Fahrer - Fahrzeug - Umwelt ist ein Verfahren zur Vorausberechnung der erforderlichen Fahrerparameter abgeleitet. Das Fahrer-Fahrzeug-Modell ist mit den vorausberechneten Fahrerparametern anhand von Versuchsergebnissen, auch für kritische Fahrsituationen, validiert. Durch die Diskussion der vom System Fahrzeug und Umwelt an den Fahrer gestellten Anforderungen, gekennzeichnet durch die berechneten erforderlichen Fahrerparameter, ist die Bewertung des fahrdynamischen Verhaltens verschiedener Fahrzeuge unter Einbeziehung des Fahrers gezeigt. Damit ist ein theoretisches Hilfsmittel zur fahrdynamischen Auslegung von Fahrzeugen schon in der Entwicklungsphase und unter Berücksichtigung durch den Fahrer gegeben. (Reihe 12: Verkehrstechnik/Fahrzeugtechnik)
Das Fahrverhalten bei normaler Fahrzeugführung
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 12 , Feb ; 1-168
1991
168 Seiten, 67 Bilder, 13 Tabellen, 53 Quellen
Report
German
Das Fahrerverhalten bei normaler Fahrzeugführung
TIBKAT | 1991
|Das Fahrerverhalten bei normaler Fahrzeugführung
SLUB | 1991
|Springer Verlag | 2015
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