Der Gleitschuh im Kreuzkopf führt analog zur Kolbenbewegung eine oszillierende Bewegung nahezu parallel zur Gleitbahn aus. Eine überlagerte Sekundärbewegung baut Druck durch Verdrängung des Schmiermittels zwischen den Oberflächen der Gleitpartner auf. Mit der Reynold'schen Differentialgleichung können die Verlagerung der Gleitpartner zueinander und die Reibkräfte im Kreuzkopf ermittelt werden, wobei das System zweier parallel liegender Platten das mathematische Modell abgibt. Die auf der hydrodynamischen Schmiermethode basierende Differentialgleichung wird mittels eines Differenzenverfahrens gelöst. Die Berechnung der Schmierfilmhöhe und der Reibverluste wird gezeigt. Im einzelnen werden dabei behandelt: Reibkräfte, Umsteuerbetrieb, Reibungsverluste in der Kreuzkopfführung, tribologisch minimal erreichbare Reibleistung, Breiten- und Flächenverhältniseinfluß und der minimal erreichbare Reibmitteldruck in der Kreuzkopfführung. Es zeigte sich, daß in der Dimensionierung des Kreuzkopfes noch Reibungsverminderungspotential steckt.
Reibungsverluste in der Kreuzkopfführung eines einfachwirkenden Zweitakt-Kreuzkopfmotors
Friction losses in the crosshead guide of a single acting two stroke crosshead engine
Motortechnische Zeitschrift ; 53 , 2 ; 66-72
1992
7 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Reibungsverluste in der Kreuzkopffuehrung eines einfachwirkenden Zweitakt-Kreuzkopfmotors
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