Die Verkehrsdichte der Verkehrsströme und die Verkehrsaufnahmefähigkeit der Straßen und Straßenkreuzungen ohne Ampeln sind die wichtigsten Parameter für den Entwurf der letzteren und von Maßnahmen zur Verkehrsregelung. Für diese Kapazitätsplanung werden Simulationen, empirische Formeln und mathematische Warteschlangen-Modelle eingesetzt. Zwei der letzteren Art berücksichtigen die Impedanz, d. h. in mehr als zwei Prioriätsebenen in Konflikt geratene Verkehrsströme. Näher beschrieben sind die grundlegenden Definitionen und Annahmen für eine T-förmige Einmündung, das FCFS-Modell und das Prioritäts-Modell, die für verschiedene Auslastungen und Wartezeiten die hier abgeleitete Kapazitätsformel liefern, ferner einige numerische Resultate von Zahlenrechnungen. (Bühn)
Impedance-effects in capacity estimation
Impedanz-Auswirkungen bei der Kapazitätsabschätzung
Zeitschrift für Operations Research - ZOR ; 36 , 1 ; 73-91
1992
19 Seiten, 3 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
English
CAPACITY ESTIMATION SYSTEM, CAPACITY ESTIMATION METHOD AND PROGRAM
European Patent Office | 2020
|CAPACITY ESTIMATION SYSTEM, CAPACITY ESTIMATION METHOD, AND PROGRAM
European Patent Office | 2020
|Battery capacity estimation method and battery capacity estimation device
European Patent Office | 2021
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