Die Hitch-Kupplung am Schlepper ist wenig verbreitet. Dabei hat sie eine deutlich höhere Stützlast und verschleißt weniger. Sie kann eine sinnvolle Ergänzung zu normalen Anhängerkupplungen sein. Das gilt besonders für Betriebe, die schwere Einachs- bzw. Tandemfahrzeuge einsetzen. Schlepper können mit beiden Kupplungsarten ausgerüstet werden. Damit läßt er sich für alle Anhängefahrzeuge nutzen. Wo die Vor- und Nachteile der Hitch liegen und was beim Kauf und Zulassung beachtet werden muß, wird dargestellt. (Nittel)
Hitch statt Zugmaul
Profi ; 3 ; 50-52
1991
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German