(Fortsetzung aus Heft 9, S. 61 ff) In Heft 9 wurden u.a. Probleme der Normung im Containerverkehr behandelt. Im vorliegenden Fortsetzungsteil werden die unterschiedlichen Lastannahmen besprochen, wie sie bei den verschiedenen Transportbeanspruchungen innerhalb des kombinierten Verkehrs auftreten. Der Autor erörtert die Frage nach der Richtigkeit differierender Angaben und kommt zu der Aussage, daß offiziell im Schienenverkehr mit 2 g zu rechnen ist. Die praktischen Auswirkungen dieser Problematik werden an Zahlenbeispielen erörtert. Ferner wird auf die außermittige Beladung von Containern eingegangen und Praxisprobleme, die sich durch die Schwerpunktabweichung ergeben, geschildert. In diesem Zusammenhang wird auf die Bedeutung des Lastverteilungsplans hingewiesen. (Flake)
Chancen und Risiken des Gütertransports mit Binnen- und Seecontainern (II)
Deutsche Hebe- und Fördertechnik - dhf ; 37 , 10 ; 54-60
1991
5 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Aufsichtsrat - Risiken und Chancen
IuD Bahn | 2003
|Brandsimulationsprogramme - Chancen und Risiken
IuD Bahn | 2009
|Aufsichtsrat - Risiken und Chancen
IuD Bahn | 2004
|Qualitätsmanagement : Chancen und Risiken
Online Contents | 1999
|IuD Bahn | 2006
|