Beschrieben wird die Entwicklung und Anwendung eines linearen analytischen Modells zur Berechnung der transienten axialsymmetrischen Temperaturverteilungen in finiten Hohlzylindern, wobei ein homogenes isotropes Material von temperaturunabhängigen thermischen Kennwerten angenommen wird. Mögliche Anwendungen sind Bremsscheiben und -trommeln oder blockgebremste Eisenbahnräder. Die thermische Bremsenergie wird dabei als vorgegebener Wärmefluß über die Zylinderoberflächen angenommen. Für die Wärmeleitungsgleichung werden Bessel-Lösungen dann gefunden, wenn für die Randbedingungen das Newton-Gesetz für den Wärmeübergang angewendet wird. Zusätzlich zur Konvektion werden vorgegebene Oberflächentemperaturen und Oberflächenisolationsphänomene ebenfalls untersucht. Für die Behandlung beliebiger thermischer Last-'Histories' wird das Duhamel-Prinzip angewendet, wobei die Laststufen überlagert werden. Diskussion von Konvergenz und der Grenzen der vorgeschlagenen Methode und der erforderlichen Rechenzeiten. Vergleich der Resultate mit denen anderer Untersuchungen.
Transient brake temperatures found by use of analytical solutions for finite hollow cylinders
Die Ermittlung transienter Bremsträgertemperaturen mit analytischen Lösungen für finite Hohlzylinder
1991
12 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Transient torsional vibration responses of finite, semi-infinite and infinite hollow cylinders
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