Eine einfache Methode zur Bestimmung der statischen Schwelle, bei der ein Überschlag eines Tankwagens oder eines Tank-Sattelzuges mit partieller Tankfüllung eintritt, wird vorgestellt. Für einen einheitlichen zylindrischen Tank wird die seitliche Flüssiglastübertragung als eine Funktion von Füllhöhe, Tankgeometrie, Rollwinkel der gefederten Massen und der seitlichen Beschleunigung bestimmt. Die statische Überrollgrenze wird dann durch die Ausbalancierung des totalen Überrollmoments gegen das Rückstellmoment bestimmt. Die Ergebnisse der Berechnungen werden mit denen einer Software für kineto-statische Analysen von Tankfahrzeugen verglichen. (Wut)


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    Title :

    Estimation of rollover threshold of partially filled tank trucks


    Additional title:

    Bestimmung der Überrollschwelle bei partiell gefüllten Tanklastzügen


    Contributors:
    Rakheja, S. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Estimation of rollover threshold of partially filled tank trucks

    Rakheja,S. / Concordia Univ.,CA | Automotive engineering | 1991





    Rollover threshold of partially filled tank vehicles with arbitrary tank geometry

    Ranganathan,R. / Univ.of Missouri,Dep.of Mech.Engng.,US | Automotive engineering | 1993