Zwei, für die Lokomotiven der nordamerikanischen Eisenbahnen repräsentative Dieselmotoren mit zwölf Zylindern und einer Leistung von 1860 kW wurden auf ihre Abgasemissionen und den Partikelausstoß untersucht. Die Motoren waren vom Typ EMD 645E3B und vom Typ GE 7FDL. Gemessen wurde der Ausstoß von Kohlenwasserstoff, Kohlenmonoxid, Stickstoffoxide und die Partikelmenge. Die Emissionen wurden für alle Betriebsbedingungen der Motoren gemessen, die sich aus den acht möglichen Drosselklappenstellungen ergeben. Die Emissionen wurden für zwei Dieselkraftstoffe gemessen. Ein Dieselkraftstoff enthielt einen Schwefelanteil von 0,33 Gewichtsprozenten, der andere einen Schwefelanteil von 0,01 Gewichtsprozenten. (Wut)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Gaseous and particulate emissions from Diesel locomotive engines


    Additional title:

    Abgasemissionen und Partikelemissionen von Dieselmotoren in Lokomotiven


    Contributors:
    Fritz, S.G. (author) / Cataldi, G.R. (author)


    Publication date :

    1991


    Size :

    7 Seiten, 2 Bilder, 12 Tabellen, 16 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Gaseous and particulate emissions from diesel locomotive engines

    Fritz, S.G. / Cataldi, G.R. | Tema Archive | 1990


    Catalytic Control Options for Diesel Particulate Emissions Including that from Locomotive Engines

    Singh, Sunit K. / Khobragade, Rohini / Saravanan, Govindachetty et al. | Springer Verlag | 2017


    Crankcase Particulate Emissions from Diesel Engines

    Tatli, Emre / Clark, Nigel | SAE Technical Papers | 2008


    Crankcase particulate emissions from diesel engines

    Tatli,E. / Clark,N.N. / West Virginia Univ.,US | Automotive engineering | 2008


    Crankcase Particulate Emissions from Diesel Engines

    Tatli, E. / Clark, N.N. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2008