Der Einsatz von Treibgaskraftwagen auf Basis von Druckerdgas als Motorenkraftstoff führt zu einer Minderung der toxischen Emissionen aus den Abgasen. Zur Untersuchung der Arbeit der Motoren von Treibgaskraftwagen bei minimaler Kurbelwellendrehzahl im Leerlauf wurde eine Massenprüfung von Kraftwagen auf sparsamen Kraftstoffverbrauch und Abgastoxizität durchgeführt. Die Ursachen für eine Störung der normalen Verbrennung des Gas-Luftgemisches im Leerlauf wurden analysiert. Die Gaszufuhr in das Leerlaufsystem und die Methodik zur Regelung des letzteren werden technisch beschrieben. Zur Bestimmung des Einflusses der Regelungen der Leerlaufgassystems auf die Emissionen an Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen und auf den Kraftstoffverbrauch wurden Prüfstanduntersuchungen durchgeführt. Auf der Grundlage der erhaltenen Versuchswerte wurden Graphiken der relevanten Motorbetriebsdaten konstruiert. Die vorgeschlagene Methodik garantiert eine Verringerung des Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffgehaltes.
Untersuchung der Arbeit eines Automobilgasmotors im Leerlauf
Titel russisch
Konstruirov. i ekspluat. avtomob. i trakt. ; 5 ; 120-125
1990
6 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Report
Russian
KRAFTWAGEN , GASMOTOR , DRUCKGAS , ERDGAS , LEERLAUF , EMISSION , TOXIZITAET , KRAFTSTOFFVERBRAUCH , KURBELWELLE , DREHZAHL , KOHLENMONOXID , KOHLENWASSERSTOFF , PRUEFSTAND
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