Im Rahmen der Forschungen angesichts der Verbesserung des Komforts und der Zuverlässigkeit der Kraftfahrzeuge durch Verminderung der Übertragbarkeit der Schwingungen der Motorgruppe hat das Autorenkollektiv die Komplexe dynamische Modellierung der Schwingungen des Systems Motorgruppe-Aufhängung der Motorgruppe-Karosserie-Aufhängung des Kraftfahrzeuges in Betracht gezogen. In der Arbeit werden die wichtigsten Aspekte, die dem aktuellen Forschungsstand entsprechen, dargestellt: das Modell und die vereinfachenden Hypothesen, die Eingangsdaten, die numerische Simulierung sowie die erarbeiteten Rechenprogramme und die erzielten Ergebnisse. Die experimentellen Determinierungen haben im großen Maße die Gültigkeit der Simulierung - die zu einem nützlichen CAD Instrument wird - bestätigt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Numerical simulation of the kinematics and dynamics of the automobile engine set placed on elastodamping supports


    Additional title:

    Numerische Simulation der Kinematik und Dynamik der auf elastischen Dämpfern gelagerten Kfz-Motorgruppe


    Contributors:
    Marincas, D. (author) / Stefan, T. (author) / Iosif, G. (author) / Stoenescu, F. (author) / Iozsa, D. (author)


    Publication date :

    1990


    Size :

    8 Seiten, 6 Bilder, 13 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Kinematics of Automobile Collision (924022)

    Ishikawa, H. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1992


    In-cylinder Airflow of Automobile Engine by Quasi-Numerical Direct Simulation

    Sukegawa, Y. / Nogi, T. / Kihara, Y. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


    Estimating running kinematics variability with an IMU sensor placed on the runner's thorax

    Zignoli, Andrea / Fruet, Damiano / Mourot, Laurent | IEEE | 2022